Přiznejte se, která z vás nikdy nesnila o tom stát se letuškou? Jednu dobu jsem si s touto myšlenkou pohrávala i já, ale malý vzrůst a drobné tetování nakonec rozhodlo, že asi nebudu tou ideální kandidátkou. Stále mne však fascinuje vše co se létání týká a v časopisech hltám veškeré rozhovory s letuškami, piloty a všemi co mají s tímto oborem co do činění. Proto jsem oslovila Lenku, která již třetím rokem pracuje pro leteckou společnost Gulf Air, a položila jí pár otázek. Lenku můžete také sledovat na jejím Instagramovém účtě – – lenka_bob.

 

Ahoj Leni, proč sis vybrala zrovna tuto profesi? Je to něco o čem jsi snila už jako malá holka?

Viem, ze to moze zniet ako klise, ale v skutocnosti bol tento job mojim snom, dovolim si povedat, ze od utleho detstva. Jedno z prvych slov, ktore som vyslovila bolo otolienko, v preklade z detskej skomoleniny – lietadielko. Istym sposobom som vyrastala s vasnou k lietadlam, a dodnes ma fascinuje pohlad na oblohu.

 

Jak probíhalo výběrové řízení?

O vyberovom konani som sa dozvedela viac menej nahodne, ale ja verim, ze to bol zasah osudu, pretoze v tom case som pracovala v banke a kazdy den som pomyslela na myslienku, ze raz sa mi podari splnit si tento sen, ze jedneho dna zdvihnem kotvu a odplavam, v tomto pripade odletim.

Hladala som teda vsetky mozne pracovne ponuky a ked uz som bola na dne, tato mi prisla pod ruky ako jasny blesk z neba. Spominam si, ze bola jedna hodina poobede a deadline na zaslanie zivotopisu a fotky celej postavy v business obleceni bol o druhej poobede. Nevahala som a  do piatich minut bolo vsetko pripravene. Na dalsi den som isla do Bratislavy, kde uz od hotelovej recepcie stala rada slecien z roznych kutov Slovenska.

Stres sa zacal stupnovat, moja sebadovera by sa vopchala hadam do zapalkovej skatulky. Kazda z nas dostala cislo, zacali sme kratkou prezentaciou o spolocnosti, potom sme pisali gramaticky test obsahujuci citanie s porozumenim. Presli sme si skupinovymi cviceniami, ktore boli zamerane na komunikaciu v anglictine, a na zaver doslo k vyhodnoteniu.

Cislo si uz presne nepamatam, ale myslim, ze nas bolo asi 40,ktore sme postupili do zaverecneho pohovoru s manazerom, a tam uz verim ze museli zaposobit nebeske sily, vsetky moje prosby boli vyslisane, a do dvoch mesiacov som sa ocitla v Bahrajne, kde dnes uz treti rok posobim ako letuska.

 

A co samotné školení? Bylo to náročné?

Samotny trening trval 2 mesiace. Kedze v tom case som bola este len nie dlho po maturite, okrem stredoskolskej anglictiny som nemala absolutne ziadnu prax, takze na zaciatku to bolo viac o prekladani novych slovicok z ucebnic do slovenciny, no rychlo som sa do toho dostala, kedze trening bol intenzivny a inej moznosti ako dostat sa do toho nebolo. Presli sme najskor castou zameranu na bezpecnost a emergency procedures, a potom na samotny servis.

V skratke, trening nebol lahky , vo volnom case som sa pripravovalana na skusky, ale opat musim spomenut, kedze toto je to, co ma robi stastnou, aj ucenie sa stalo prijemnym.

Jaký byl tvůj první den na palubě? Jaké jsi měla pocity? Říkala sis: “panebože, co tady dělám?”

Chvalabohu, tuto otazku som si na prvom lete nepolozila, bola som trosku v rozpakoch, kedze to bol kratky 50 minutovy let do Dubaja, kde v rychlosti (a s usmevom samozrejme) rozdame pasazierom sandwiche a vodu, no v tento den som este nebola oficialne pracujuca, prve tri lety su vzdy len na zoznamenie sa s prostredim a vzitie sa do reality na palube. Mala som trosku obavu, ako to vsetko za tych 50 minut zvladnut, kedze kolegovia, ktori na tom lete boli to zmakli lavou zadnou, a ja ako novacik som im nestihala.

 

Jak vypadá tvůj běžný pracovní den? 

Tak ako kazdy pracujuci clovek, rada si doprajem minimalne 8 hodin spanku, teda podla moznosti, a den zacinam kavou. Nie je to to typicke popijanie kavy sediac nad ranajkami, ale obcasne odpitie z hrnceka pri robeni makeupu a ucesu. Na vsetko potrebujem minimalne hodinu, niekedy viac, ak napriklad letim do Europy, musim si vzdy pozriet, ake je v danej destinacii pocasie, a potom sa snazim rozpamatat, ako sa clovek citi, ked je napriklad 12 stupnov (kedze v Bahrajne je celorocne teplo, clovek zabudne o pocitoch chladu) , takze niekedy naozaj neviem, co si zbalit do kufra, takze potrebujem pre istotu 15 minut extra.

Potom pre mna pride transport, teda autobus na styl hippie, ktory ma odvezie do office, kde mame stretnutie s kolegami a pilotmi, prediskutujeme dany let, teda kolko prasazierov zhruba ocakavame, aky dlhy bude let, ake budu poveternostne podmienky a tak dalej. Potom opat vsetci nasadneme do autobusu a ideme na letisko. Na rozdiel od pasazierov mame vsade prednost, takze ziadne dramaticke cakanie v dlhych radoch ani nic tomu podobne.

Potom spravime bezpecnostnu prehliadku lietadla, pokial je to dlhy let, priravime deky a sluchadla, ktore rozdame na kazde sedadlo, a zacina akcia. Kazdy let je individualny, kazdy let ma nieco do seba, niektore su narocnejsie, ine sa daju zvladnut lavou zadnou. Su lety, kedy musime kazdeho pasaziera usadit individualne, kedze su to napriklad 80 rocni ludia, ktori idu na put do Mekky, a naozaj nevedia, kde a kam, takze vtedy je to fuska, pretoze kazdy z nich potrebuje osobitnu pomoc dostat sa k svojmu miestu.

Po lete opat sadnem do autobusu, kde si uz vzdy vypeckujem nejaku chill music a tesim sa do postele. Ono to tak mozno nevyzera, ale tato praca je fyzicky narocna, takze kvalitny spanok je pre mna cislo jedna.

Na zaver tejto temy vsak musim dodat, ze vzdy vsetko zavisi od posadky, ako nahle su vsetci fajn, co 90 percent kolegov je, tak ide vsetko ako po masle, ale akonahle je na palube niekto deprimovany zivotom, koho uz duch cestovania davno opustil, tak aj najkratsi let sa moze zmenit na nekonecne peklo.

 

Můžeš si vybrat do jakých destinací budeš létat?

Tak tato otazka je diskutabilna. Nas rozpis letov je vzdy publikovany na 31 dni, a fungujeme na systeme, kde si mozeme dopredu zaziadat o konkretne dni volna, alebo nejake konkretne destinacie.

No nie vzdy vsak oddelenie planovania vsetkym poziadavkam vyhovie, takze co sa tohto tyka, zalezi to asi o stasti, napriklad moja vzdy zadiana destinacia je Frankfurt, ktory sa mi podarilo po rocnej pause ziskat 3x v ramci dvoch mesiacov, takze sa oplatilo cakat.

Je tu este mozno vymeny letov, napriklad ked niekto potrebuje nocny let namiesto denneho, aby napriklad mohol po tom nocnom lete cestovat na dovolenku, alebo ked vam jednoducho z posadky na danom lete nie je sympaticky, tento vymenny obchod je to najlepsie co mozete urobit.

Kam létáš nejraději?

No najradsej lietam domov samozrejme, ako pasazier, ale co sa nasich destinacii tyka, tak sluzobne sa najradsej zajdem pozriet asi do Indie, kde sa vzdy vyberiem na nejaky mini vyletik v ramci nasho volneho casu, ktory byva v rozmedzi od 24 do 48 hodin.

Rada si tam zajdem na masaz, alebo nejake super stiplava indicke jedlo. Je to naozaj iny svet a do buducna mam v plane sa zacat venovat meditacii a joge. Nie preto, ze je to teraz v mode, ale preto, lebo ako som uz predtym spominala, niekedy potrebujem takzvany refueling.

Praca s ludmi vo vseobecnosti je velmi vycerpavajuca, takze niekedy to pocitujem a joga sa mi zda byt dost jednoduchym a pohodlnym sposobom ako sa od toho vsetkeho odosobnit. A samozrejme, kde mozno najst toho najlepsieho guru? No predsa v Indii 🙂

 

Co se ti honí hlavou, když nastanou hodně velké turbulence?

Ludia si povacsine myslia, ze praca letusky znamena usmievat sa a dolievat pasazierom kavu. Musim Vas vsak vyviest z omylu, nie je to tak ako to vyzera. Mnohokrat sa mi prihodila situacia, ked sa lietadlo dostalo do akehosi vzdusneho viru, alebo do burkovych oblakov, ked to  z prava do lava a z lava do prava, co vsetci pozname z jazdy na kolotoc, dokaze vyvolat pocit uzkosti a strachu.

Najhorsia spomienka je na pristavanie v Istanbule , kde bolo tak zamracene, ze az do pristatia sme okrem mlhya oblakov nevideli nic naokolo.  Ako letuska sedim na konci lietadla, kde su tieto otrasy a pohyby najcitlivejsie, takze sme sa s kolegynou Bulharou zacali modlit. Lepsie povedane, ked som ju vedla seba uvidela ako sa zacala modlit otcenas, dostala som nutkanie sa taktiez prihovorit Bohu, ze som este mlada, a ze este nie je moj cas.

Zatala som zuby a po tazkom modleni sme nejako pristali, no niekedy, ked ma usadia do stredu kabinu, kde celim pasazierom sediacim okolo mna, nemozem dat najavo svoje obavy, musim zachovat klud a povzbudit ostatnych okolo seba. No len si predstavte, ako by to vyzeralo, keby letuska zacala panikarit. Napriek tomu, vo vela pripadoch pasazieri obvinili posadku, ze pocas turbulencie sme im napriklad nepriniesli slubenu kavu alebo caj, no ma niekedy naozaj dokaze nahnevat, no v skutocnosti si neuvedomuju, ze tym, ze nosime uniformu tam nie sme na to, aby nas odlisili, ktora z nas ich dnes z toho davu ludi bude obsluhovat,no ta to aby v pripade nudze vedeli, kto je ten, ktory im zachrani zivot.

 

Poděl se s námi o tu nejotravnější věc, kterou cestující dělají.

Mozem povedat, ze este stale som velmi trpezlivy clovek, no ako sa hovori, kazdy pohar raz pretecie. Najviac neznasam, ked sa ma jeden z pasazierov opyta na nieco, co ked mu prinesiem, tak jeho spolusediaci si vypyta to iste, takze mi tak zdvojnasobi pracu a cestu od sedadla do kuchynky.

Taktiez nemam rada ked ma pasazieri nevnimaju a po dlhom vyklade, co vsetko mame v jedalnicku ma poprosia, nech to cele este raz zopakujem, v pripade z moznosti kuracie, hovazie a vegetarianske si zvolia rybacie (nechapem, ale vzdy si vyberu tu neexistujucu moznost), pripadne si po mojom monologu vytiahnu sluchatka z usi s usmevom na perach.

Teraz si mozno poviete, tak nerob tuto pracu, ked ta to stresuje, ale podotykam, ze toto nie je skutocny stres, ani strpcovanie zivota v praci, len som vam chcela priblizit, ze nic je take jednoduche a smooth ako to vyzera vo filmoch, kde vysmiata letuska jednym mavnutim ruky obsluzi cele lietadlo.

 

Tip na to, jak zůstat fresh během dlouhého letu?

Tak jednoznacne sa treba vzdy niecim zamestnat, napriklad si ist na toaletu osviezit makeup, prejst sa parkrat po kabine, pocuvat hudbu (pokial cestujete ako pasazier), no urcite neodporucam citat knizku, pretoze hlavne pocas nocneho letu je to najjednoduchsi spolosob ako sa dostat do alfa hladiny. No a predovsetkym voda voda a voda….Tak Tolko zo zivota letusky, prajem Vam vsetkym stastne lety, a hor sa do oblakov. 🙂

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *